Ünnepélyes keretek között, június 22-én, egyetemünk K-épületében, sikeresen bemutattuk az idei szezonra tervezett versenyautónkat, Sisit. A rollout esemény mindig egy izgalmas pontja a szezonnak, hiszen ez az a pillanat, amikor hosszú hónapok elkötelezett munkája végre összeáll, és kézzelfogható eredményt láthatunk. Számtalan átvirrasztott éjszaka a műhelyben, szereléssel és a számítógép előtt töltött több száz óra, rengeteg újratervezés és kihívás után az egész csapat végre megáll egy lélegzetvételnyi időre. Ez az a nap, amikor a Formula Student rohanó világában végre lelassítunk, és nincs más dolgunk, mint megcsodálni 10 hónap munkájának gyümölcsét, és megosztani ezt azokkal az emberekkel, akik végig mellettünk álltak, legyen szó egymásról, szponzorainkról, a családunkról vagy barátainkról.
Rollout
Az idei bemutatót rendhagyó módon egy támogatóinknak szervezett networking esemény előzte meg, melynek során lehetőségünk nyílt kapcsolataink elmélyítésére és egy rendkívül érdekes párbeszéd alakulhatott ki a tudásátadás és a partnerségünk fontosságáról is. A szakmai előadások és a kerekasztal beszélgetések kellően megalapozták a hangulatot a rolloutra. Miután meghívott vendégeink elfoglalták a helyüket az aulában, megindult a visszaszámlálás az autót bemutató prezentációig. Az előadás során beszámoltunk a csapat felépítéséről, az eddigi év kihívásairól, mérnöki megoldásainkról és Sisi technikai adatairól is. Mindezek után összegeztük, hogy mi vár a csapatra a szezon további részében, majd közösen lerántottuk a leplet a FRED-005 kódnevet viselő versenyautónkról. A meghívottak hosszasan beszélgettek a csapat tagjaival a munkafolyamatokról, illetve volt lehetőségük testközelből megvizsgálni az autónak minden egyes részletét.
Ismerd meg Sisit!
Sisi nem csak esztétikailag lenyűgöző, de technikai oldalról is igazán innovatív. Idén változtattunk a vázunk rétegrendjén, amivel egy jelentősnek számító, 10%-os tömegcsökkenést tudtunk elérni, így Sisi mindössze 167 kg. A hajtásról négy, saját tervezésű házzal és motorvezérlőkkel ellátott agymotor gondoskodik, melyek percenkénti 20 000-es fordulatszámra képesek, míg a stabil üzemi hőmérsékletért egy két hűtőkörös vízhűtési rendszer felel, amelyhez saját tervezésű hűtőblokk társul. A féket tekintve egy állítható, kétkörös hidropneumatikus rendszerről van szó, mely az energia-visszanyerés szempontjából is elengedhetetlen. Az autó szívét egy saját tervezésű, több mint 600 voltos akkumulátor alkotja. Mindemellett önvezető rendszerünkben is történtek változtatások a tavalyi konstrukcióhoz képest, idén ugyanis az Ouster LiDAR az orrkúp helyett a pilóták feje fölötti bukókereten helyezkedik el egy kamerával együtt, ennek hátterében szabályváltozások állnak. Aerodinamikai csomagunk is kapott egy kisebb frissítést, a szárnyelemek beállítási szögeinek optimálásával és az autó körüli áramlási mező örvényeinek megfelelő kontrolljával. A tavalyi csomaghoz képest mindezekkel 10%-os leszorítóerő többletet tudtunk elérni, miközben a légellenállásban is sikerült csökkentenünk.
Nyári menetrend
A Rollouton megmutattuk, hogy a csapat és az autó is készen áll az előttünk álló versenyekre. A következő hónapot még finomhangolásokkal és teszteléssel töltjük. Augusztus legelején azonban Barcelonába utazunk a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályára, majd a Formula Student legrangosabb európai versenyén, Németországban zárjuk a szezont a Hockenheimringen. Sajnos a hazai megmérettetés idén is elmarad, azonban a Formula Student Easter felkészülési versenyen már túl vagyunk és hamarosan jelentkezünk egy részletes beszámolóval arról, hogy mi történt a csapattal ZalaZONE-on!
Végezetül szeretnénk megköszönni mindenkinek, aki eljött a Rollout eseményünkre! Nagy örömmel töltött el minket, hogy megoszthattuk ezt a pillanatot támogatóinkkal és szeretteinkkel. Köszönjük a rengeteg biztatást és lelkesítést mindenkinek, aki valamilyen formában hozzájárult ahhoz, hogy az idei szezonban is megvalósíthassuk ennek a csodálatos autónak a megépítését!